Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…
Lire la suitePublié le 21 mars 2017 | par Louis DAUBIN
Fidèle servante dévouée des commerciaux sur la route. Elle offre des prestations toujours remises à jour et compte parmi les grands succès de vente de Renault Parc Entreprises.
La Renault Clio est une vieille connaissance dans les parcs des entreprises et les générations du modèle se sont succédé avec succès. Et voila qu’aujourd’hui Renault nous présente une nouvelle génération de Clio disposant pour cette nouvelle apparence d’une signature lumineuse des feux à Led et une nouvelle jupe arrière. Voila pour l’extérieur avec de nouvelles teintes et un choix entre berline quatre portes et break nommé, ici, « Estate ».
A l’intérieur cette voiture à la vaste habitabilité, pour le segment, offre un bond qualitatif facilement perçu. De nouveaux tissus, un nouveau volant, un écran 7 pouces et bien des services, R-Link et autres assistances électroniques et connectivités.
On ne se plaindra pas de ces progrès. Mais l’intérêt de cette version n’est pas là. La surprise, en ces temps de tristesse mécanique , c’est l’arrivée du nouveau 1,5 dci de 110 ch dans cette sympathique voiture. Et là, soudainement, c’est le bonheur sur la route pour vos collaborateurs. Comment traduire la surprise que nous avons éprouvée au volant ? Nous venions essayer une brave petite berline laborieuse et nous voilà au volant d’une Clio joyeuse, vivante, efficace, et sobre ! Développant 110 ch à 4.000tr/mn et un couple de 260NM à 1.750tr/mn il offre une souplesse de fonctionnement et une puissance disponible à tout instant qui offre le meilleur des compromis entre sécurité et puissance.
Particulièrement bien insonorisé la Clio 1.5 dci 110 évolue avec la plus grande aisance sur tous les types de parcours routiers et autoroutiers en évitant la moindre fatigue à son conducteur mis à l’abri des aléas de la route et cajolé par le silence général de marche de cette Clio. Une boite manuelle parfaitement étagée qui vous épargne les retrogradages grâce au couple du moteur, une tenue de route tres sûre, une suspension confortable, un équipement complet, une taille de 4m06 facile à garer, un coffre de 300 dm3, une consommation ridicule au vu des performances. Il est facile de rester réellement près des 5 litres au 100
Tout en étant capable de franchir allégrement les 200 km/h. C’est bien simple nous avons parcourus 2.000 kms à son volant d’abord pour l’essai, puis pour le plaisir. Restent deux défauts : des sièges trop « secs » qui mériteraient plus de douceur et des jantes de 17 pouces et 205/45. La Clio mérite mieux avec des 16 ou mieux des jantes 15 pouces plus sûres et confortables tout en étant moins chères.
Louis Daubin
Fiche Technique :
– Moteur : 4 cylindres / 1.5 litre
– Puissance : 110ch
– Couple : 260 Nm
– Vitesse Maxi : 194 km/h ++
– Boîte : Mécanique 6 rapports
– Consommation : 5.6l/100km (essai)
– Emissions CO2 : 90g/km
– TVS : 180€
– Prix : à partir de 22.550€
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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