Tarik Moufaddal : “Nous anticipons les mutations” En devenant “TotalEnergies”, le géant français Total a signifié sa mutation. Dans un monde devenu “carbonophobe”, l’énergéticien a diversifié ses ressources, sa…
Lire la suitePublié le 7 novembre 2007 | par Rédaction
La technologie diesel n’en finit pas de faire tomber les tabous ! Désormais, la très élitiste Série 6 de BMW est proposée aussi en version “mazout” !
En coupé comme en cabriolet !
Certes, la nouvelle Série 6 n’hérite pas de n’importe quel diesel : il s’agit du 3.5d dont la cylindrée est en réalité de 2993 cm3 (seulement) mais doté du système de suralimentation Twin Turbo Variable qui lui vaut une puissance de 286 ch (soit un rendement de 95,6 ch/l) pour un couple maxi de 59 mkg.
Il suffit de 6,3” pour atteindre 100 km/h. Quant à la vitesse maxi, elle est limitée par l’électronique à 250 km/h.
Mais, le plus surprenant est que, grâce à ce Twin Turbo, à la récupération d’énergie au freinage et à une impressionnante accumulation de technologies, la consommation conventionnelle chute à 6,9 litres pour le coupé et à 7,2 pour le cabriolet.
Si l’on traduit ces consommations en CO2, on trouve respectivement 183 et 190 g. Ce qui vaudra à la Série 6 des TVS… très ordinaires à 15 euros/g ! Ne le dites à personne, cela pourrait agacer et la loi de finances 2008 va bientôt entrer en débat.
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
Lire la suite