Publié le 30 décembre 2021 | par Louis DAUBIN

La marque Chinoise Lynk&Co est apparue en 2016, née dans le groupe Geely qui a racheté la marque Volvo il y a quelques années. Le modèle 01 est le premier modèle distribué en Europe.

Sans trop nous avancer le prochain modèle pourrait se nommer 02… Le nom Lynk&Co ne donne pas l’idée d’une marque automobile mais il convient de prendre la 01 au sérieux.

Nous avons pu effectuer une brève prise en main de quelques heures et de 200 kilomètres avec la 01. Cette Auto est un SUV hybride rechargeable. Donc ne vous attendez pas à ce que l’on se retourne sur votre 01, un SUV de plus ou de moins assure une discrétion totale à son volant. Néanmoins l’auto parait assez élégante dans sa jolie livrée bleu nuit. Longue de 4,54 m ;large de 1,86m ; et haute 1,70m ; elle partage une partie de sa base châssis et de sa mécanique avec la Volvo XC 40 version T5. Nous avons donc un moteur 3 cylindres turbo de 180ch accouplé a une batterie a puissance de 82ch pendant une cinquantaine de kilomètres et jusqu’à une vitesse de 120 km/h. Au-delà de ces brefs kilomètres le moteur essence assume le rôle de tracter seul les 1900 kg à vide de l’engin.

Evidemment notre relevé de consommation sur ce bref essai fut de 14,3 L/100, avec un réservoir de 42 L, pour 1,2 L/100 WLTP annoncés et 27 g/km de CO2 WLTP…A l’intérieur la 01 est une bonne surprise : la finition perçue, le dessin, l’ergonomie, les sièges tissus de qualité, l’équipement général, rien ne fait défaut et le niveau atteint celui d’une Volvo avec cependant un peu moins de charme mais un peu plus d’habitabilité pour les passagers.

Sur la route la 01 fait bonne figure, le moteur est alerte et ronfle gentiment, la direction douce, les freins corrects et la boite de vitesses font le travail gentiment. Pour la tenue de route nous serons plus circonspects et attendrons un essai plus complet. En effet, jusqu’à 110/120 tout va bien sur route. Au-delà, et pour peu que le revêtement soit dégradé, la 01 se dandine, pompe et manifeste une grande liberté de guidage de son train avant que l’on a l’impression de ne sentir tenu que par un seul boulon fixé au milieu du train avant. En courbe appuyé les roues avant cherchent le bitume et l’arrière, sous le poids des batteries, s’affaisse sur la roue extérieure. C’est drôle à l’essai, mais il n’est pas sûr que les propriétaires de la 01 s’amusent beaucoup de ce comportement digne d’une Simca 1000. Bien sûr, nous étions à vitesse illégale, Mais un SUV Volvo standard fait bien mieux.

Proposé à 41500€ toutes options comprises, la 01 est plus de 10 000e moins chère qu’un XC 40 T5 sans les options. C’est énorme, et cela permettra au réseau Volvo de vendre la différence Link&Co s’il le souhaite. Le but de Link&Co avec la 01 est de tester la vente internet en Europe et la location partagée, l’autopartage etc… Ce qui tendrait à signifier que cette voiture n’est pas vraiment faite pour rouler mais juste pour exister à l’usage d’une clientèle regardante en » offres branchées » mais peu exigeante sur la route.

Louis Daubin

Fiche Technique :

  • Moteur : 3 cylindres essence 1,5L+ batterie 14,1 KW
  • Puissance : 180ch + 81ch sur 50 km
  • Couple : 265Nm à 1500tr/mn
  • Vitesse Maxi : 180 km/h
  • Consommation : 1,2 L/100  WLTP  Essai : 14,3L/100
  • Emission de CO2 : 27g/km
  • TVS : 0€
  • Prix : 41 500€ 

Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…

Lire la suite
edito

Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conducteurs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …

Lire la suite
Les articles les plus lus

Toyota C-HR Hybride Business : Un crossover hybride

Parce que le segment du crossover est désormais incontournable dans la compétition commerciale, To...

Renault Kangoo Maxi : Le Kangoo dopé aux anabolisants

Après le Kangoo « normal » et la version Compact dédiée aux professionnels des villes, Renault ...

Augmentation de salaire vs voiture de fonction ?

Si l'automobile n'a plus le même pouvoir de séduction, la voiture de fonction conserve ses droits ...

Législation : ZFE-m : 33 supplémentaires en 2024 ?

La loi “Climat et Résilience” prévoit d’étendre les Zones à Faibles Émissions mobilité (...

« Il faut apprendre à lire et résister au politiquement correct » (Elisabeth Badinter)

En une phrase simple, madame Badinter aura résumé ce qui doit nous guider dans nos métiers. Lire ...