Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…
Lire la suitePublié le 31 juillet 2019 | par Rédaction
Moins d’un an après le lancement de sa nouvelle fourgonnette, Opel propose une version 4×4 de son Doblo développée par Dangel.
Cette conversion est proposée au prix de 6 400 € HT. La direction et les suspensions ont été optimisées pour la transmission à 4 roues motrices. Le conducteur a le choix entre deux modes – « Eco » ou « Auto 4WD » – grâce à un sélecteur rotatif monté sur le tableau de bord. En mode « Eco », le système 4×4 est débrayé et le Combo Cargo se comporte en 4×2, ce qui réduit la consommation, les émissions et l’usure des pneumatiques. Le conducteur peut passer en « Auto 4WD » sans s’arrêter. Le visco-coupleur du différentiel central envoie alors une partie du couple au train arrière dès que les roues avant commencent à perdre de l’adhérence. Si les conditions deviennent encore plus difficiles, le conducteur peut opter pour un verrouillage du pont arrière grâce à la touche « R. Lock ». En option, il est possible de disposer d’un différentiel arrière à glissement limité pour conserver de la motricité dans les conditions de conduite les plus sévères. Le Combo Cargo 4×4 reçoit en série un ESP pour la sécurité active, des tôles de protection pour le moteur et la boîte de vitesses et une garde au sol augmentée de 20 mm. Une protection supplémentaire pour le réservoir de carburant et l’essieu arrière, ainsi qu’une garde au sol portée à 80 mm, sont disponibles en option. La charge utile maxi est de 880 kg.
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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