Essais
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PEUGEOT 308 Phev 180 et Diesel 130, Une liste pour les prêts verts…

Une nouvelle 308 est un évènement. Particulièrement pour le marché « entreprise « français ou...

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Interview
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Vincent Salimon, Président du Directoire du BMW Group France

Vincent Salimon : « Le BMW Group est le numéro un des Premium sur le segment des entreprises »...

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Haut de gamme
Haut de gamme

Volvo C40 Recharge Twin, un choix assumé

Fort du succès rencontré par le petit SUV de la marque, le XC40, Volvo ajoute aujourd’hui un nou...

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Table ronde

Bornes de recharge : vers une réflexion globale

1/ Le maillage de bornes publiques poursuit son développement malgré un retard certain par rapport aux annonces gouvernementales.
2/ L’implantation de la structure de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables doit être pris en compte dès le début.
3/ Le coût de la recharge en itinérance qui peut rapidement s’envoler, ne doit rester qu’un mode de recharge occasionnel.
4/ Il convient d’étudier le coût de l’infrastructure de recharge dans sa globalité, avec les éventuels coûts de génie civil si cela est nécessaire.

Dossier du mois

Carburants alternatifs : une offre limitée mais à considérer.

Les carburants alternatifs, qu’il s’agisse de gaz ou de bioéthanol sont à considérer comme une alternative crédible aux motorisations diesel. Ces motorisations alternatives permettent de répondre à certains usages. Bioéthanol et gaz liquides ou gazeux proposent des avantages malgré une offre de véhicules réduite.
Dans tous les cas, attention à ne pas écarter systématiquement le diesel car les conditions de son bannissement des centres urbains sont encore floues.

Utilitaires
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Haut de gamme
Deux roues

Jean-Pierre Mesic, Directeur des Ventes BtoB, Stellantis France

Jean-Pierre Mesic : “L’électrification, c’est maintenant”…

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edito

IK, le grand retour ?

Les indemnités kilométriques avaient progressivement disparus du paysage professionnel des voitures utilisées par les entreprises. La location longue durée, le crédit-bail, les taux d’intérêts faibles et les restrictions …

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