C’est à l’ambassade d’Italie que le groupe Stellantis a annoncé le grand retour de Lancia dans six pays européens, dont la France, marché sur lequel la marque italienne créée en 1906 a toujours reçu un bon accueil.
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Soucieux de votre budget déplacements et vous supposant perméable au discours ambiant sur l’écologie et la voiture électrique, Kilomètres Entreprise vous propose de découvrir les dix voitures électriques les moins chères du marché. Pour chacune d’entre elles, nous avons choisi la version la moins chère, parfois dotée de la batterie d’entrée de gamme, moins coûteuse et synonyme de performances limitées. Classées par ordre de prix croissant et hors bonus, les dix voitures électriques les moins chères sont les suivantes : Dacia Spring, Renault Twingo e-Tech Autentic, Leapmotor t03, Volkswagen e-Up, BYD Dolphin, MG 4, Fiat 500 e 23kWh, Opel Corsa e-Edition, MG 5, Seres 3 et Renault Zoe. Cette sélection s’étend donc de 20800 à 33990 euros, avant déduction du bonus.
1) La première question à se poser lors du passage à l’électrique est de savoir comment le véhicule va être utilisé pour pouvoir en déduire son coût de détention.
2) Les valeurs résiduelles des véhicules électriques est en progression même si les loyers des VE n’évoluent pas toujours dans le même sens.
3) Les coûts de la recharge sont très variables selon la puissance de la borne mais aussi entre borne privative et recharge publique.
4) Lors de l’installation des bornes de recharge, il convient d’intégrer les coûts de génie civil, qui peuvent rapidement grimper.
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