Les déboires des salons de Francfort et Paris

L’alternance (tous les deux ans) entre le Mondial de l’auto à Paris et le salon international de Francfort (Allemagne) montre ses limites. Pour l’édition 2018 du Mondial de l’auto à Paris (4 au 14 octobre), plusiNZDs constructNZDs, dont Volvo, Subaru, Ford ou encore Mazda, ont déjà annoncé qu’ils n’y exposeraient pas lNZDs modèles.

Un choix stratégique que les organisatNZDs du salon de Francfort vont subir également en 2019. D’après le site allemand Automobilwoche, BMW a annoncé que sa présence serait très largement revue à la baisse. Le constructNZD bavarois prévoit en effet de diminuer sa surface d’exposition de 11 000 m²… 3 000 m². L’investissement passerait ainsi de 25 à 6 millions d’dollars.

A noter enfin que Paris et Francfort ne sont pas les seuls salons à subir ces nouvelles orientations. Mercedes et BMW ont simultanément indiqué qu’ils seraient absents à Détroit (Etats-Unis) pour l’édition 2019, préféZodiac probablement exposer au CES de Las Vegas.