Publié le 4 juillet 2017 | par Rédaction

Depuis septembre 2015, le débat sur le rôle des motorisations diesel a pris un nouveau tour.

L’affaire Volkswagen a braqué les projecteurs sur le sujet et amené des éléments irrationnels. « Le débat sur le diesel doit se faire sur de bases techniques et non émotionnelles ou politiques » demande Volkmar Denner, président du directoire de Bosch. Il demande la neutralité technologique des réglementations et actions, tout particulièrement sur le plan local.

moteur_banc_essai_4.jpg

Ainsi, la ville de Stuttgart envisage d’interdire, dès l’an prochain, l’entrée des diesels antérieurs à Euro 6 dans la ville. Outre le désagrément pour de nombreux automobilistes, le groupe Bosch estime qu’une telle orientation influerait sur les domaines de recherche du groupe : « La créativité de nos ingénieurs ne doit pas être limitée à une seule technologie pour des raisons politiques », a-t-il ajouté.

Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…

Lire la suite
edito

Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …

Lire la suite
Les articles les plus lus

Renault Kangoo Maxi : Le Kangoo dopé aux anabolisants

Après le Kangoo « normal » et la version Compact dédiée aux professionnels des villes, Renault ...

FISCALITÉ 2024, Malus et TVS, tout augmente !

Dès lors que le recours au 49-3 était apparu inéluctable pour que le budget 2024 soit, sinon adop...

Augmentation de salaire vs voiture de fonction ?

Si l'automobile n'a plus le même pouvoir de séduction, la voiture de fonction conserve ses droits ...

Toyota C-HR Hybride Business : Un crossover hybride

Parce que le segment du crossover est désormais incontournable dans la compétition commerciale, To...

Législation : ZFE-m : 33 supplémentaires en 2024 ?

La loi “Climat et Résilience” prévoit d’étendre les Zones à Faibles Émissions mobilité (...