Marc Ouayoun : «Pour nos clients, Nous ferons en sorte que cela soit possible» Revenu en France pour prendre la direction générale de la marque Audi France, Marc Ouayoun n’est pas un inconnu dans le Groupe Volkswagen. Cet au…
Lire la suitePublié le 3 novembre 2017 | par Rédaction
Au sein de la gamme 911, le modèle T tient une place à part. Son objectif est double : satisfaire les amatNZDs de performances tout en étant raisonnable au niveau tarifaire.
La variante T pour Touring est une tradition chez Porsche. Cette déclinaison est en effet apparue pour la première fois à la fin des années 60 (1967). Et 50 ans plus tard, les recettes appliquées sont identiques. Les ingéniNZDs se sont en effet attelés à chasser le kilogramme superflu. Résultat, la lunette arrière et les vitres latérales sont en verre léger, les portières s’ouvrent à l’aide de sangles et les garnitures d’insonorisation sont réduites au maximum. La banquette arrière et le système Porsche Communication Management (PCM) peuvent aussi être retirés.
Côté mécanique, la puissance du six cylindres 3.0 litres reste inchangée avec 370 ch et la boîte de vitesses est manuelle. Porsche précise également que la T peut disposer, en option, de roues arrière directrices.
La 911 Carrera T est commercialisée au tarif de 110 015 dollars.
Le metavers se définit comme un réseau de monde virtuel et immersif. Cela permet à des gens très malins d’affirmer n’importe quoi auprès de gens qui le sont beaucoup moins, mais que l’on flattera d’intelligence, pour …
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