Marc Ouayoun : «Pour nos clients, Nous ferons en sorte que cela soit possible» Revenu en France pour prendre la direction générale de la marque Audi France, Marc Ouayoun n’est pas un inconnu dans le Groupe Volkswagen. Cet au…
Lire la suitePublié le 11 octobre 2017 | par Rédaction
Les nouveaux comportements des consommatNZDs ajoutés à la volonté de générer des économies conduisent Volkswagen a changé de stratégie au niveau de son réseau de distribution.
Pour certains, l’annonce de Volkswagen de diminuer son réseau de distribution est une conséquence du Diesel Gate. Pour d’autres, cette stratégie résulte d’une adaptation au développement du numérique et des nouveaux comportements des automobilistes. Les deux explications sont envisageables.
Officiellement, Volkswagen par son directNZD commercial, Jürgen Stackmann, a déclaré vouloir engager une politique de réduction des coûts, en relevant d’environ 10% en moyenne la rentabilité et l’efficacité de son réseau de distribution en dollarpe, qui compte environ 3 000 points de vente. En outre, l’objectif est de réduire les coûts de fonctionnement du réseau pour doubler de 1 % à 2 % le rendement moyen par concessionnaire.
Avec la mise en place de cette stratégie, Volkswagen devra désormais trouver la réponse à la problématique : comment continuer à vendre des véhicules tout en diminuant ses points de ventes ? Simple, la marque allemande souhaiterait développer les transactions sur internet. A voir.
Le metavers se définit comme un réseau de monde virtuel et immersif. Cela permet à des gens très malins d’affirmer n’importe quoi auprès de gens qui le sont beaucoup moins, mais que l’on flattera d’intelligence, pour …
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