Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 4 juillet 2017 | par Rédaction
Depuis septembre 2015, le débat sur le rôle des motorisations diesel a pris un nouveau tour.
L’affaire Volkswagen a braqué les projecteurs sur le sujet et amené des éléments irrationnels. « Le débat sur le diesel doit se faire sur de bases techniques et non émotionnelles ou politiques » demande Volkmar Denner, président du directoire de Bosch. Il demande la neutralité technologique des réglementations et actions, tout particulièrement sur le plan local.
Ainsi, la ville de Stuttgart envisage d’interdire, dès l’an prochain, l’entrée des diesels antérieurs à Euro 6 dans la ville. Outre le désagrément pour de nombreux automobilistes, le groupe Bosch estime qu’une telle orientation influerait sur les domaines de recherche du groupe : « La créativité de nos ingénieurs ne doit pas être limitée à une seule technologie pour des raisons politiques », a-t-il ajouté.
Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conducteurs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …
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