Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 6 octobre 2017 | par Rédaction
Apparu en 2013, le Range Rover Sport, arrivé en milieu de carrière, reçoit plusieurs évolutions esthétiques mais aussi mécaniques avec notamment une version hybride essence.
Face au Range Rover Sport se trouvent principalement les BMW X5, Audi Q5, Mercedes GLE et même le dernier Range Rover Velar qui possède des dimensions similaires. Pour conserver l’attrait de son SUV, la marque britannique a donc revu son modèle.
Au catalogue sera donc commercialisée une version hybride essence nommé P400e utilisant un quatre cylindres essence de 300 ch à un bloc électrique de 85 kW. La transmission repose sur une boîte automatique 8 rapports. Sur le papier, ce P400e revendique une puissance cumulée de 404 ch, un couple de 640 Nm, une vitesse maxi de 220 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 6,7 s. Au chapitre autonomie, 51 km pourraient être parcourus en mode 100 % électrique. A noter enfin que ce P400e émettra 64 g/km de CO2 et ne bénéficiera donc pas de bonus.
Esthétiquement, l’extérieur se distingue uniquement par de nouvelles optiques adoptant la signature du Velar. Dans l’habitacle, les modifications reposent sur deux écrans tactiles de 10 pouces intégrés sur la console centrale.
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