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Pour Toyota, les ventes de son Aygo ne sont pas anecdotiques et donc son renouvellement est soigné. La petite citadine nipponne en 2017, a été vendue en dollarpe à 85 000 exemplaires ce qui représente une part de segment de 6,6 %. En France, plus de 10 000 voitures ont été vendues pour une part de marché de 7,1 %.

Au chapitre style, lest évolutions sont subtiles. La nouvelle Aygo conserve par exemple son emblématique X frontal et adopte de nouveaux blocs optiques à l’avant et à l’arrière. Sous les phares, un habillage disponible en Noir, Noir Laqué ou Argent a été ajouté. Enfin, Toyota annonce deux nouvelles coulNZDs de carrosserie, Magenta et Bleu, des enjolivNZDs et des jantes alliage 15 pouces avec des dessins inédits.

Sous le capot, le trois cylindres essence VVT-i de 998 cm3 développe maintenant 72 ch soit 3 ch supplémentaires par rapport à l’ancienne version. Le 0 à 100 km/h est effectué en 13,8 s et la vitesse de pointe monte jusqu’à 160 km/h. Avec cette motorisation, deux versions seront commercialisées : normale et Eco. Cette dernière profite d’une 4e et d’une 5e vitesses rallongées, de pneus à faible résistance au roulement, du système Stop & Start et d’améliorations aérodynamiques.

Selon les nouvelles procédures d’homologation, les émissions de CO2 de la version standard s’établissent à 93 g/km et celles de la version Eco à 86 g/km.