Publié le 17 novembre 2017 | par Rédaction

Face aux Mercedes Classe S, BMW Série 7 et Audi A8. Lexus, division premium de Toyota, commercialise le modèle LS500 avec notamment une déclinaison hybride LS500h.

Sous le capot, deux options attendent les futurs clients. La version LS500 est motorisée par un bloc V6 3.5 bi-turbo de 421 ch, accouplé à une boîte automatique à 10 rapports et une transmission intégrale. La déclinaison hybride LS500h est, quant à elle, pourvue d’un V6 essence 3.5 litres et de deux blocs électriques, développant une puissance cumulée de 360 ch. Deux transmissions sont disponibles : propulsion ou quatre roues motrices.

Les finitions commercialisées sont nommées Base, Luxe, sport et Executive. Côté équipements, la Lexus LS500 permet de profiter en série d’une sellerie cuir, d’un toit ouvrant électrique, de sièges avant électriques/chauffants/ventilés, d’un système de navigation ou encore d’un pack d’aides à la conduite Lexus Safety System + constitué d’une système de freinage d’urgence avec détection des piétons, de l’aide au maintien dans la file, d’un régulateur de vitesse adaptatif, de la lecture des panneaux de signalisation… en entrée de gamme. Les versions supérieures ajoutent notamment l’affichage tête-haute, les sièges arrière électriques/chauffants/ventilés ou encore des lecteurs de DVD arrière.

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Tarifs : à partir de 97 000 euros.

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