Publié le 29 novembre 2017 | par Rédaction

Le Renault Captur se refait une beauté. Surtout, le make-up imposé à ce petit SUV se caractérise par une montée en gamme du Captur et l’apparition dans la gamme d’une finition Initiale Paris.

Calandre avant retravaillée, feux à LED, face arrière redessinée, le nouveau Captur renforce son caractère SUV en s’inspirant de ses aînés, les Kadjar et Koleos. Mais l’esprit de famille s’arrête là. Le Captur nouveau se distingue aussi par de nouveaux coloris proposés en formule bitons avec un choix parmi 30 combinaisons. À bord, l’intérieur à aussi été retravaillé avec une volonté de montée en gamme. Celle-ci résulte d’un constat commercial. 43 % de la clientèle du Captur vient du segment supérieur, c’est à dire des propriétaires de Mégane et de Scénic qui descendent gamme mais se tournent à cette occasion vers le niveau de finition le plus élevé du Captur.

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Ainsi, la nouvelle finition Initiale Paris répond à cette évolution.
Sur un plan technologique, le nouveau petit SUV de Renault adopte un avertisseur d’angle mort, le système Easypark permettant d’effectuer une manœuvre de parking sans les mains et une offre parmi trois systèmes de connectivité avec notamment l’adoption d’Android Auto qui permet de retrouver sur l’écran tactile de bord les applis et les fonctionnalités issues du smartphone de l’utilisateur du véhicule. Google maps, les appels téléphoniques, l’envoi de SMS ainsi que les choix musicaux sont accessibles à partir d la commande vocale.

Le Captur s’embourgeoise

Les motorisations proposées restent les mêmes et la version essence TCe démarre à 17 100 € tandis qu’en diesel la version dCi 90 est commercialisées à partir de 19600€. La finition Initiale Paris est proposée dès 25 400 €.

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A bord, on apprécie tout de suite le silence contenu des versions diesel ainsi que le soin apporté au confort et l’absence de roulis sur ce véhicule haut perché. Le confort des sièges, la souplesse des suspensions et de la direction sont à ranger parmi les atouts de ce nouveau Captur même s’ils donnent le sentiment que ce modèle a perdu un peu de sa vivacité. En s’embourgeoisant, cet SUV très polyvalent semble moins alerte à la conduite. En revanche, on est agréablement surpris par le niveau de qualité en hausse proposé sur cette nouvelle version qui devrait contribuer à maintenir le Captur en tête des ventes de SUV dans sa catégorie en Europe.

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J-P Lagarde

Renault Captur – FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : 1.4 turbodiesel injection directe S/S
PUISSANCE : 110 ch à 4 000 tr/mn
COUPLE : 260 Nm/1 750 tr/mn
VITESSE MAXI : 182 km/h
CONSOMMATION : 3,7 l/100 km
EMISSIONS DE CO2 : 98 g/km
TVS : 196 €
PRIX : 23 300 € en finition Business Energy

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