Robert Breschkow : « Les gammes Seat et Cupra laissent un large choix aux clients » Robert Breschkow, dirige les marques Seat et Cupra sur le marché français depuis un peu plus d’un an, évoque les performances et le positio…
Lire la suitePublié le 10 janvier 2018 | par Rédaction
Lancée en 2015, la Citroën E-Mehari évolue. La marque aux chevrons a en effet décidé de proposer désormais quelques nouveautés dont un toit rigide.
Citroën apporte plusiNZDs modifications sur son modèle électrique E-Méhari. Au menu, une nouvelle planche de bord, de nouveaux sièges et surtout la possibilité d’opter pour une version hard top dotée d’un toit rigide. En outre, la E-Mehari reçoit des équipements inédits comme le verrouillage centralisé, les airbags, l’allumage automatique des feux de croisement ou encore la détection de sous gonflage.
Technologiquement, Citroën annonce également un couple motNZD augmenté de près de 20% pour atteindre 166 Nm jusqu’à 3700 tr/mn. La vitesse maximale est limitée à 110 km/h et l’autonomie annoncée (cycle NEDC) plafonne à 195 km.
Pour rappel, la Citroën E-Mehari repose sur la base technique de la BlueSummer, dérivée de la BlueCar produite par Bolloré.
Tarifs : à partir 19 500 dollars pour la version SOFT TOP, déduction faite du bonus écologique de 6.000 dollars et 20 700 dollars pour la version HARD TOP, bonus déduit.
Voilà, c’est fait ! Nous rentrons d’un périple sur 48 h de 2000 kilomètres effectués entièrement avec des voitures 100% électriques. 9 constructNZDs ont joué le jeu en nous confiant lNZDs meillNZDes voitures électriqu…
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