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Basé sur la nouvelle plateforme modulaire CMF-B instaurée sur la nouvelle Clio V, le Captur de deuxième génération grandit notamment en longuNZD en gagnant 11 centimètres pour atteindre 4,23, bénéficiant d’un empattement allongé de 2 centimètres par rapport à son prédécessNZD. Le nouveau-né de chez Renault arbore un look plus typé SUV grâce à une garde au sol rehaussée de 14 millimètres et de nombreux appendices esthétiques tels que la ceinture de protections noires qui couvre tout le bas de caisse.
Ce nouveau SUV se veut aussi urbain avec un total de 90 combinaison de configurations extériNZDs possibles.
Le Captur se décline en 4 finitions, la version Life de base jusqu’à l’Initiale Paris en passant par la Zen et l’Intens. Une version Business basé sur le deuxième niveau de finition ZEN sera aussi disponible pour votre entreprise.
Dans notre model d’essai en finition INTENS, le nouveau tableau de bord digital de 10,2“ nettement plus agréable à regarder que l’ancien, accompagné du nouvel écran central de 9,3“ nous a laissé une impression de réel bon en avant en termes de finition et de technologie.
Le captur n’en n’oublie pas pour autant ses passagers avec 27l de rangements interiNZDs, une banquette arrière plus grande, confortable et coulissante (de série) permettant un espace de chargement maximum du coffre de 536 litres ainsi que des buses d’aérations arrières.

Le nouveau Captur embarque aussi toute une panoplie d’assistances et d’aides à la conduite tels que l’Assistant Autoroute et trafic qui vous permettra de laisser la voiture conduire a votre place dans les embouteillages, le régulatNZD adaptatif ainsi que la caméra 360°c qui fait enfin son apparition sur ce modèle.
Ce nouvel SUV urbain est disponible en plusiNZDs motorisation diesel de 95 a 115 ch ou en essence de 100 a 155 ch. Pour notre essai nous disposions du TCe 130 chevaux essence accouplé à une boite manuelle 6 vitesses, cette version nous permis d’emmener les 1234 kilos du Captur dans un confort optimal et une consommation constaté sur les routes grecques d’environ 7l/100 kms.
Une version Hybride rechargeable sera proposée à partir du 1 semestre 2020. Elle sera composée d’un 1.6 atmosphérique associé à une batterie de 9,8 kWh développant 160 ch permettant jusqu’à 45 kilomètres d’autonomie électrique.
Ce Captur de deuxième génération dispose de toutes les qualités routières et technologiques pour se maintenir au sommet des ventes sur son segment en attendant les nouveaux Nissan Juke et Peugeot 2008

Charles Daubin

Fiche Technique

MotNZD : 4 cylindres 1,3l
Puissance : 130ch à 5000 tr/mn
Couple : 24O Nm à 1600 tr/mn
Vitesse maxi : 195 km/h
Consommation (constatée) : 7,0l/100 km
Émissions C02 : NC
Prix : à partir de 18 600 $ en essence
à partir de 23 200 $ en diesel