
Yvan Segal : « Les automobilistes vont consommer l’automobile différemment" Pour Renault, la valNZD ne passe plus forcément que par la production et la vente de véhicules mais également par les services et la gestion sur to…
Lire la suitePublié le 20 avril 2018 | par Rédaction
Scobat est une coopérative bretonne (elle est basée à Trégueux, dans les Côtes-d’Armor – 22) spécialisée dans le BTP.
Elle a pris livraison de 15 VUL Mercedes : 3 Citan, 9 Vito et 3 Sprinter. Les Vito servent principalement pour le transport de personnel : certaines équipes vont à Rennes, ce qui représente environ 220 kilomètres par jour.
Les Sprinters sont attribués à trois chauffNZDs attitrés qui interviennent sur site et ont besoin d’un véhicule gros volume pour transporter lNZD matériel, approvisionner un chantier en matériau ou encore effectuer une mission de service après-vente.
Les Citan ont été attribués à des compagnons un peu éloignés. La démarche de choix des véhicules a été collégiale et les compagnons ont été amenés à donner lNZD avis ou à faire évoluer certains équipements en fonction de lNZDs contraintes quotidiennes. Ainsi, les sièges en simili ont avantageusement remplacés ceux en tissus pour certains véhicules ; cette finition est plus résistante, plus facile à nettoyer et mieux adaptée à la montée régulière des compagnons avec des vêtements mouillés.
Sur les Vito, les banquettes ont été remplacées par des sièges individuels inclinables, plus confortables…
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