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Avec le Puma, Ford surfe sur la vague du succès. Depuis juillet dernier, le petit SUV caracole en tête des ventes du constructeur américain et sur l’année complète, il talonne à quelques centaines de ventes près, la Fiesta qui a pourtant toujours été le modèle le plus diffusé de Ford en France. Face aux cinq autres candidats, le Puma a fait l’unanimité en remportant le titre avec quarante points, un score exceptionnel sur un segment très disputé. « Ce prix est une belle reconnaissance du travail de nos designers et de nos ingénieurs, indique Louis-Carl Vignon, président de Ford France. Le Puma séduit avant tout par son style et sa double personnalité. Dans sa version Titanium, prisée par les entreprises, il affiche une ligne de baroudeur tandis que dans sa livrée ST Line, il offre un look plus sportif. » Autre raison de son succès, sa technologie. « Nous avons fait le choix de le lancer uniquement en hybride, une offre qui a tout de suite séduit le public grâce à un bel agrément de conduite et à une efficience reconnue. D’ailleurs, sur le marché des modèles hybrides, Ford est numéro deux des ventes en France. » Du côté des sociétés, le Puma représente une pénétration de 5,2 % sur le marché des SUV compacts, troisième segment le plus vendu à société. La gamme du Puma s’étoffe avec l’arrivée récente d’une déclinaison ST de 200 ch tandis qu’une version au bioéthanol (E85) est prévue pour le printemps.