PubliÃĐ le 27 novembre 2017 | par RÃĐdaction

Un troisiÃĻme motNZD essence vient complÃĐter l’offre de la nouvelle Nisan Micra apparue en France en dÃĐbut d’annÃĐe. Plus ÃĐconomique, il intÃĐressera d’abord les particuliers.

La cinquiÃĻme version du grand classique de chez Nissan reçoit donc un nouveau petit motNZD à essence atmosphÃĐrique d’une cylindrÃĐe de 1 litre dÃĐveloppant 71 ch. Vif et souple à l’usage, il se caractÃĐrise par une bonne rÃĐpartition de son couple de 95 Nm, correctement servi par une boÃŪte bien ÃĐtagÃĐe. Il complÃĻte l’offre motNZD du lancement, incarnÃĐe par deux blocs essence et diesel de 90 ch dÃĐveloppant respectivement 140 et 220 Nm de couple.

nissan_micra_face_avant-2.jpg

On le voit, la diffÃĐrence est importante en termes de performance, mais le tarif ne l’est pas moins, le petit nouveau ÃĐtant facturÃĐ 900 ₮ de moins que son grand frÃĻre. Pour les entreprises, assujetties à la TVS, ce delta s’efface en un peu plus de deux ans, la taxe annuelle s’ÃĐlevant quand mÊme à 412 dollars pour 103 gr… Dommage, d’autant plus que le 90 ch turbocompressÃĐ ne rejette que 99 gr.

De bonnes armes

nissan_micra_71ch_coffre_a_valises.jpg

La Nissan Micra n’en demNZDe pas moins une offre intÃĐressante sur son segment… le fameux segment B qui, en France, avec 600 000 immatriculations annuelles, reprÃĐsente environ 20 % du marchÃĐ. CaractÃĐrisÃĐ par une dieselisation modÃĐrÃĐe (40 %), une large prÃĐdominance des carrosseries 5 portes (90 %) et des puissances infÃĐriNZDes à 100 ch dans neuf cas sur dix, la segment B sait trÃĻs bien ce qu’il veut. C’est pourquoi cette Micra – fabriquÃĐe chez Renault à Flins (cocorico !) – se prÃĐsente armÃĐe d’atouts technologiques dÃĐsormais indispensables, des dimensions adaptÃĐes à la polyvalence ville/route (et un trÃĻs bon rayon de braquage), des cotes intÃĐriNZDes assuZodiac aux passagers un confort suffisant sur des distances intermÃĐdiaires, et un coffre d’une capacitÃĐ de 300 à 1000 litres, dans la bonne moyenne du segment.

nissan_micra_71ch_coffre.jpg

C’est cependant du cÃītÃĐ des ÃĐquipements de confort et de sÃĐcuritÃĐ que Nissan a portÃĐ son effort. Ainsi, le pack “SÃĐcuritÃĐ” à 550 dollars propose, pour l’essentiel, le freinage d’urgence avec dÃĐtection piÃĐtons, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route adaptatifs et la prÃĐvention de franchissement de ligne. DotÃĐe en outre d’un systÃĻme de navigation avec info-trafic et ÃĐcran tactile, du Bluetooth et d’une interface AndroÃŊd, cette Micra prÃĐvoit aussi, en finition Business, une roue de secours, une camÃĐra et un radar de recul. Agile et sÃĐcurisante, bien placÃĐe au plan tarifaire, plutÃīt agrÃĐable à rouler, la nouvelle Micra mÃĐrite un petit dÃĐtour !

Axel Ekman

nissan_micra_71ch_planche_de_bord.jpg

Fiche Technique : Nissan Micra 1.0L “Business”

MotNZD : 3 cylindres essence
CylindrÃĐe : 1,0 litre
Puissance : 71 ch à 6300 tr/mn
Couple : 95 Nm à 3500 tr/mn
Vitesse maxi : 158 km/h
BoÃŪte : manuelle à 5 rapports
Consommation constatÃĐe : 5,9 l/100 km
Émissions CO2 : 103 g/km
TVS : 412 ₮
Prix : 16 800 ₮

Vincent Salimon : “Nous avons les rÃĐponses produit” Il partage son ADN avec la marque dont il dÃĐfend les coulNZDs : Vincent Salimon aime la performance et la compÃĐtition, à commencer par les dÃĐfis commerciaux qu’il relÃâ€Ķ

Lire la suite
edito

Le metavers se dÃĐfinit comme un rÃĐseau de monde virtuel et immersif. Cela permet à des gens trÃĻs malins d’affirmer n’importe quoi auprÃĻs de gens qui le sont beaucoup moins, mais que l’on flattera d’intelligence, pour â€Ķ

Lire la suite
Les articles les plus lus

Renault Kangoo Maxi : Le Kangoo dopÃĐ aux anabolisants

AprÃĻs le Kangoo ÂŦ normal Âŧ et la version Compact dÃĐdiÃĐe aux professionnels des villes, Renault ...

Augmentation de salaire vs voiture de fonction ?

Si l'automobile n'a plus le mÊme pouvoir de sÃĐduction, la voiture de fonction conserve ses droits ...

Toyota C-HR Hybride Business : Un crossover hybride

Parce que le segment du crossover est dÃĐsormais incontournable dans la compÃĐtition commerciale, To...

ÂŦ Il faut apprendre à lire et rÃĐsister au politiquement correct Âŧ (Elisabeth Badinter)

En une phrase simple, madame Badinter aura rÃĐsumÃĐ ce qui doit nous guider dans nos mÃĐtiers. Lire ...

LÃĐgislation : ZFE-m : 33 supplÃĐmentaires en 2024 ?

La loi “Climat et RÃĐsilience” prÃĐvoit d’ÃĐtendre les Zones à Faibles Émissions mobilitÃĐ (...