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Alfa Romeo veut revenir dans le segment C des ventes aux entreprises. Ce segment est celui de la 3008, de l’Arkana, ou du BMW X1 ,du Mercedes GLA et de l’Audi Q3. Ces 3 dernières étant la cible marché désignée par Jean Philippe Imparato , Directeur Général d’Alfa Romeo, comme faisant partie, avec La Tonale, du « Premium C-SUV ».  Dans les entreprises le SUV a réussi une percée considérable a l’époque, désormais révolue en Europe, ou le cout carburant  impactait faiblement le TCO et ou l’aérodynamique était négligée. Ce n’est plus le cas aujourd’hui, et Alfa Romeo a totalement raison de proposer la Tonale en Diesel pour les gros kilomètres d’entreprise. D’autant plus que la garantie sera de 5 ans, soit largement la durée de vie entreprise du véhicule.  L’Alfa Romeo Tonale est un Charmant SUV élégant qui propose une offre originale pour l’habitué des marques allemandes du segment. Cette proposition nouvelle est séduisante dans la forme et les 4,25m de long et 2m de large en font un véhicule capable d’emmener une famille confortablement pour peu que l’on choisisse les jantes de 17 ou 18 réservés aux versions Business et qui ajoute le confort et la tenue de route face à l’offre en jantes de 20 pouces qui secoue et déstabilise le Tonale et ses passagers en usage rapide. Aucune hésitation possible : Vive les jantes Business !

Sur la route le diesel de 1,6 l et développant 130 ch. et 320 Nm de couple remplit sa mission de voiture économique et suffisamment performante même si la concurrence affiche souvent 20 ch. de plus. Les 194 km/h en pointe sont longs à atteindre avec les 1655 kg du Tonale, Il est cependant facile de maintenir un rythme efficace et la direction très directe et douce participe au plaisir de conduire. A rythme plus soutenu on pourrait souhaiter une insonorisation plus poussée et des suspensions plus rigoureuses en appui.

Pour une mission Business au quotidien le Tonale Diesel impose son charme, sa finition de belle qualité et son équipement très complet et ce  dès le premier niveau appelé « Super » Puis en niveau 2 « Sprint » et 3 « TI ». Ces labels désignaient auparavant des puissances et cylindrées moteurs chez Alfa Romeo. Autre temps autre mœurs, le chant du coupé Alfa Romeo 1750 de mon père n’existe plus que dans ma mémoire. On ne peut pas demander à un diesel de chanter à l’opéra de Milan. Il ne reste que le beau 3 litres six cylindres pour témoigner de la réputation d’une marque qui reste aussi présente que BMW dans le cœur des amateurs de voitures « vivantes ». En clair, le choix d’une Alfa Romeo Tonale Diesel est rationnel et délicieusement  irrationnel. La VR de ce diesel sera décuplée par la rareté du diesel récent dans 4 ans. Il reste ,en plus, un choix de différence que l’on appréciera  à 138 gr de CO2 et à partir de 35 000€ environ.

Louis Daubin

Fiche Technique :

• Moteur : 4 cylindres 1,6 L diesel
• Puissance : 130 ch
• Vitesse maxi : 194 km/h
• Boite : auto 6 rapports
• Consommation : 5,3 L WLTP
• Émissions de CO2 : 138g/km
• TVS : 359€
• Prix : a partir de 35900 €