Automobiles et déplacements professionnels des TPE PME PMI

Le principe de la LLD, pour le louNZD, est à terme de revendre le véhicule ; il prend donc un pari sur sa valNZD résiduelle finale. Afin de connaître cette dernière, les deux parties se réfèrent à l’Argus. Tels sont les termes du contrat initial de LLD.

Mais lorsque les kilomètres ou la durée prévus ne correspondent plus aux besoins de l’entreprise, le gestionnaire doit effectuer un avenant au contrat pour prévenir son louNZD. En fonction des modifications, un nouveau loyer financier lui sera attribué par le louNZD. Avec la grille tarifaire intégrée au sein de GAC Car Fleet, le gestionnaire connaîtra au préalable les montants en fonction des différents sous ou sur-roulage possibles.

L’intégration de la matrice de fluidité au logiciel GAC Car Fleet permettra à l’avenir au gestionnaire de seulement effectuer un avenant au contrat, sans pour autant passer du temps à le réviser, le montant s’ajustant maintenant automatiquement !

Pour compléter cette fonctionnalité, GAC Technology indique également que lorsque le gestionnaire a besoin de choisir un nouveau véhicule, il doit demander des cotations à plusiNZDs louNZDs. Aujourd’hui, les différentes grilles de fluidité seront automatiquement déposées et analysées par le logiciel GAC Car Fleet ; de ce fait, le meillNZD Prix de Revient Kilométrique (PRK) ou « Loyer Kilométrique » en fonction des données indiquées par le gestionnaire sera immédiatement connu par ce dernier qui pourra alors faire son choix plus facilement et plus rapidement.

Enfin, grâce à l’intégration de l’interface JATO au sein du logiciel GAC Car Fleet, l’ensemble des modèles de véhicules avec lNZDs équipements, séries, options, finitions et tarifs seront automatiquement sélectionnés. Les collaboratNZDs seront donc en mesure de se connecter via le système GAC Technology et visualiseront seulement les véhicules auxquels ils ont droit.