Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 18 décembre 2018 | par Rédaction
Opel complète son catalogue de motorisations pour l’Insignia avec le 1.6 Direct Injection Turbo sur les versions Grand Sport et Sports Tourer avec des niveaux d’émission de CO2 allant de 145 à 154 g/km.
Les versions dotées de la boîte de vitesses automatique bénéficient en série des suspensions adaptables FlexRide. Le 1.6 Direct Injection est un quatre-cylindres développant 147 kW/200 ch à 5 500 tr/mn et 280 Nm de couple sur une plage allant de 1 650 à 4 500 tr/mn. La vitesse de pointe est de 235 km/h et le zéro à 100 km/h est couvert en 7,7 secondes.
Les Insignia 1.6 Direct Injection sont dotées d’un filtre à particules essence et répondent aux normes d’émissions dollar 6d-TEMP qui n’entreront en viguNZD qu’en septembre 2019. En France, les prix commencent à 36 950 $ pour l’OpelInsignia Grand Sport 1.6 Direct Injection Turbo en boîte manuelle six vitesses.
Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conductNZDs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …
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