Automobiles et déplacements professionnels des TPE PME PMI

Basé sur son modèle phare qu’est le XC40 thermique, la version 100% électrique de Volvo en reprend aussi le style épuré. Seule différence entre les deux, une calandre pleine couleur carrosserie.
Ce SUV compact est équipé de deux moteurs de 204 chevaux chacun sur chaque essieu ce qui permet d’obtenir 408 chevaux en 4 roues motrices avec un couple de 660 Nm permettant de fortes accélérations.
La batterie de 78 kWh est quant à elle placée sous le plancher ce qui offre un meilleur centre de gravité et donc une meilleure tenue de route.
Le XC40 est le SUV le plus urbain avec ses 4,43 m de long mais pour autant vous disposerez d’une très bonne habitabilité à l’arrière et ce SUV urbain vous permettra sans aucuns soucis de voyager sur de longue distance notamment grâce à un volume de coffre de 452 litres.
Sur la route le XC40 Recharge permet à ses occupants de voyager dans un confort très appréciable mais si le rythme s’accentue sur départementales, notamment, le poids de 2188 kilos vous rappellera aux lois de la physique et le confort sera terni à cause de nombreuses réactions de suspension.
Au niveau de l’autonomie ce XC40 annonce 418 kilomètres WLTP en combiné ce qui offre la possibilité de couvrir de longs trajets mais dans la réalité si vous empruntez les grands axes autoroutiers votre autonomie chutera bien plus vite comme pour toutes autres voitures électrique. Mais pour palier à ce problème Volvo propose plusieurs solutions de recharges qui font passer le temps de recharge de plus de 10 heures sur une prise classique à 40 minutes sur une borne de 150 kW pour passer de 10 à 80 % de charge.

Le tout accompagné du système de GPS qui permet d’anticiper les arrêts de recharge sur votre trajet en vous indiquant les bornes disponibles sur la route ainsi que votre autonomie à l’arrivée.
Un grand nombre d’aides à la conduite sont disponibles sur ce XC40 électrique dont une conduite autonome semi autonome capable de suive le GPS ainsi qu’une Fonction One Pedal qui permet d’accélérer et de freiner avec une seule pédale car en levant le pied de l’accélérateur cela déclenche un frein moteur qui permet de récupérer de l’énergie et de la transformer en électricité et donc augmenter l’autonomie. Cette fonction sera a réserver pour la ville ; sur route et autoroute le freinage sera trop violent et pourrait vous procurer quelques frayeurs…
Volvo frappe un grand coup en proposant ce premier SUV compact électrique mais cette nouveauté a un prix et pas des moindres 58 490€.

Charles Daubin

Fiche technique :

-* Moteur : électrique 78 kWh
-* Puissance : 408 ch (300 kW)
-* Couple : 660 Nm
-* Consommation : 30 kWh/100 kms essai
-* Emission CO2 : 0g/ km
-* Tvs : 0 €
-* Prix : à partir de 58 490 €