Reiner Hoeps : « Nos électriques nous permettront de garder la clientèle des gros roulNZDs » …
Lire la suitePublié le 3 juin 2016 | par Antoine de Viveiros
L’Alfa Romeo Giulietta ne cesse d’être modifiée pour lui permettre de rester au goût du jour.
Une gagNZDe d’autant plus forte que son dessin est toujours aussi particulier et réussi. Le tout dernier restylage a été apporté pour lui donner un air de famille avec la nouvelle Giulia. Ce rapprochement esthétique passe notamment par une grille de calandre en nid d’abeilles et un nouveau pare-chocs avant. Phares brunis, nouveaux inserts de pare-chocs, nouvelles jantes en alliage et sorties d’échappement obliques complètent le nouveau look.
Parmi les modifications, il convient de souligner l’apparition du nouveau motNZD turbo diesel 1.6 JTDm de 120 ch désormais disponible avec la transmission automatique à double embrayage Alfa TCT ou les services Live proposés avec le système Uconnect.
La nouvelle Giulietta dispose d’une gamme de quatre motorisations turbo essence (1.4 Turbo 120 ch, 1.4 Turbo MultiAir 150 ch, 1.4 Turbo MultiAir 170 ch TCT ou 1750 Turbo 240 ch TCT) et quatre versions turbo diesel: 1.6 JTDm 120 ch avec boîte manuelle ou TCT, 2.0 JTDm 150 ch et 175 ch TCT. Outre les finitions Giulietta, Giulietta Super, Giulietta Lusso et Giulietta Veloce la compacte d’Alfa intègre une gamme Business. Elle ajoute, par rapport à la finition Giulietta, le système de navigation Uconnect de 6,5’’ avec Uconnect Live, le radar de recul, le pack visibilité, les projectNZDs antibrouillard avant et la roue de secours. Le tarif est en baisse de 950 $ par rapport à la précédente génération. A partir de 21 690 $ en essence 1.4 TB 120 ch et 24 690 en diesel 1.6 JTDm 120 ch.
Il y a encore deux ans ,et depuis 50 ans, la Location longue durée avec les banques et les financières captives des constructNZDs nous tenaient un discours de métier : on avançait des arguments financiers factuels p…
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