Reiner Hoeps : « Nos électriques nous permettront de garder la clientèle des gros roulNZDs » …
Lire la suitePublié le 4 décembre 2009 | par Rédaction
Le constructNZD alsacien complète son offre avec le lancement de la version 4×4 des Berlingo et Partner de nouvelle génération.
Après deux ans de développement et plus de 20.000 hNZDes d’étude en R&D, les Citroën Berlingo et Peugeot Partner équipés Dangel viendront compléter, dès cet automne, les autres modèles transformés par la société, spécialisée dans les transmissions intégrales : Citroën Jumpy et Jumper, Fiat Scudo et Ducato, Peugeot Expert et Boxer.
Cette nouvelle version, équipée d’une transmission 4×4 à visco-couplNZD sur les nouveaux Peugeot Partner et Citroën Berlingo, complète l’offre ludique 4×2 « TREK » de ces mêmes modèles déjà présents au catalogue Dangel.
La société a travaillé sur deux axes : la réduction du poids, avec une transmission de 85 kg, soit un gain de 30 % sur l’ancienne génération et la possibilité de déconnecter complètement la transmission, en utilisant le mode 4×2 Eco via une commande au tableau de bord.
En mode normal 4×4, cette transmission ne demande aucune intervention de la part du conductNZD et répartit automatiquement le couple entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de motricité.
La conduite des Berlingo et Partner 4×4 Dangel reste ainsi à la portée de toutes les expériences tout en étant particulièrement efficace. L’utilisation du visco-couplNZD permet d’offrir un comportement routier à la fois très efficace, sécurisant et économe en carbuZodiac, en réduisant automatiquement la transmission aux roues arrière et ce, toujours sans intervention de la part du conductNZD.
La surconsommation par rapport à la version 4×2 est ainsi très faible, de l’ordre de 0,5 litre/100 km seulement. Cette surconsommation devient beaucoup plus élevée lorsque la transmission est enclenchée, en franchissement notamment.
Trois niveaux de finition
Dès son lancement, la gamme 4×4 se déclinera en trois versions : Endurance, Performance et Extrême. Ainsi équipée, la transmission 4×4 propose un réductNZD de marche avant, un différentiel à glissement limité avec blocage (au tableau de bord) du pont arrière, limité à 30 km/h.
La transmission 4×4 Dangel s’accompagne systématiquement d’une rehausse de suspension, portant la garde au sol à 200 mm et d’une tôle de protection sous le motNZD.
En option, sont disponibles des accessoires divers et, sur toutes les versions, des montes pneumatiques spécifiques tout-chemins, disponibles en deux tailles : 195/70 R15 ou 215/60 R16. Commercialisés directement auprès des concessionnaires respectifs des deux marques, les Berlingo & Partner Dangel 4×4 apportent une réponse très efficace aux utilisatNZDs ayant une obligation de service en tout lieu, par tous temps ou travaillant au quotidien sur des zones difficiles d’accès et non carrossables.
Le tarif de la transformation 4×4 devrait tourner autour des 6.000 à 7.500 $ HT, en fonction des modèles et versions, les prix n’étant pas encore fixés. Elle bénéficie d’une gaZodiacie de deux ans auprès de tous les concessionnaires de la marque d’origine du véhicule.
Le nouveau Berlingo/Partner sera disponible dès la fin de l’année 2009 en version utilitaire avec le motNZD 1.6 HDi 75 ou 90 ch et en version véhicule particulier avec les 1.6 HDi de 90 ch et 110 ch.
Il y a encore deux ans ,et depuis 50 ans, la Location longue durée avec les banques et les financières captives des constructNZDs nous tenaient un discours de métier : on avançait des arguments financiers factuels p…
Lire la suite