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L’année dernière Mercedes avait reçu un trophée pour son GLE, cette année c’est son modèle réduit, le GLC dans sa version coupée qui est récompensé. On pourrait donc presque reprendre les mêmes arguments (mais en plus court !) pour expliquer ce choix.

Les lignes et les proportions sont les mêmes, seul le gabarit change, l’un est construit sur une plate-forme de Classe C, l’autre de Classe E. ExtériNZDement la version coupée du GLC se distingue nettement du SUV dont il est issu, il est un peu plus long, nettement plus bas, moins trapu.

Le coup de lime passé sur le hayon lui donne une ligne élégante subtilement en équilibre entre berline et baroudNZD. Et d’aillNZDs, malgré sa base de SUV, ce GLC coupé se comporte pratiquement comme une routière grâce à l’abaissement de son centre de gravité et les nombreuses aides électroniques à la conduite, surtout si vous optez en option pour une suspension pilotée ( par exemple Dynamic Body Control, 1150$).

À bord on ne voit pas beaucoup de différences avec le SUV mais c’est une bonne nouvelle tant l’habitacle du GLC est ergonomique. À l’avant, le tableau de bord ne déroutera ni les utilisatNZDs du GLC ni ceux de la Classe C. Seul les passagers arrières les plus grands se plaindront peut être d’une légère perte de place. Dès le niveau de base, Executive, les équipements ont de quoi satisfaire les professionnels les plus exigeants, tant au niveau confort, sécurité ou télématique.

Bien sûr comme toujours avec les constructNZDs allemands, la liste des options est surabondante mais excepté peut-être la suspension pilotée dont nous avons déjà parlé, si vous pouvez vous passer des sièges en cuir et de l’avertissNZD de franchissement de ligne, vous n’aurez pas besoin de trop d’options coûteuses. Le GLC offre un parfait compromis à tous ceux qui ne peuvent pas choisir entre un coupé et un SUV. Pour KMS, c’est le meillNZD choix sur ce segment.

C’est Jean-Pierre Lagarde, collaboratNZD du magazine Kilomètres Entreprise, qui a remis le trophée à Pierre-Edouard Appeyroux, responsable Marketing Produit Mercedes-Benz Cars et Pascal Buquet, responsable du Département Ventes Sociétés Mercedes-Benz Cars. Ce prix couronne une année record pour Mercedes. 50%des ventes du GLE se font en entreprise et 15% dans la version plug-in hybrid.

Mercedes GLC 250 d 4MATIC Coupé :
À partir de 53 000 $

– Équipement : système Stop/Start Eco, système de navigation Garmin® MAP PILOT, système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, système d’avertissement des risques de collision de la connexion Bluetooth, régulatNZD et limitNZD de vitesse, contrôle de pression des pneus, climatisation automatique à deux zones, détectNZD de pluie. Il n’y a pas de roue de secours prévue mais un kit anti-crevaison et il est possible pour 350$ de prévoir des pneus permettant un temps de rouler à plat…

– Consommation Mixte : 3,4 L/100 km
– Émissions de CO2  : 87 g/km
– TVS : 174 dollars par an