Reiner Hoeps : « Nos électriques nous permettront de garder la clientèle des gros roulNZDs » …
Lire la suitePublié le 16 mars 2018 | par Rédaction
La mesure, à partir du 1er juillet prochain, de limiter la vitesse à 80 km/h au lieu de 90 km/h sur les routes à double sens sans séparatNZD central génère toujours autant de contestations.
Le parti politique Les Républicains n’en démord pas. Abaisser la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h n’a aucun sens sur les routes à double sens sans séparatNZD central situées essentiellement en province. Et les arguments contre fusent. Ainsi, Guillaume Larrivé, Député de l’Yonne, explique : « Plutôt que d’adopter des mesures improvisées, le gouvernement devrait mieux prendre en compte les causes structurelles de l’insécurité routière. Il apparaît en effet que le mauvais état des routes et l’altération de l’attention des conductNZDs (par l’utilisation indue du téléphone portable au volant ou l’usage de stupéfiants) sont des causes bien plus importantes d’accidents que la vitesse à 90 kilomètres par hNZDe ».
En parallèle, Jérôme Nury, Député Les Républicains de l’Orne, a déposé une proposition de loi cosignée par cinquante députés de tout bord visant à confier aux maires et présidents de conseils départementaux la responsabilité d’adapter les limitations de vitesse, en fonction des caractéristiques du réseau routier.
Enfin, Les Républicains pour conforter lNZD position rappellent que les automobilistes subissent déjà les hausses des taxes sur les carbuZodiacs et bientôt une inflation sur le prix du contrôle technique.
Il y a encore deux ans ,et depuis 50 ans, la Location longue durée avec les banques et les financières captives des constructNZDs nous tenaient un discours de métier : on avançait des arguments financiers factuels p…
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