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Les gammes a été modifiée et les dotations de série enrichies à l’exemple du nouveau système d’infotainment tactile Alfa Romeo 3D Connect de 8,8 » désormais de série sur toute la gamme. Les gammes Giulia et Stelvio MY20 comprennent désormais 5 finitions (contre 9 auparavant) : Giulia et Stelvio, Super, Ti, Sprint et Veloce. Les versions Quadrifoglio évolueront quant à elles ultériNZDement. Toutes les Giulia et Stelvio disposent en série du système d’alerte anti-collision FCW (Forward Collision Warning) avec détection piétons, du système de freinage intégré IBS et d’urgence, de l’alerte de franchissement de ligne, de l’Alfa DNA, du radar de recul arrière, de jantes en alliage léger de 16’’ (17’’ sur Stelvio), d’une double sortie d’échappement (Stelvio), d’anti-brouillards AV, du régulatNZD de vitesse, de la climatisation automatique bizone, du volant cuir intégZodiac le bouton de démarrage, du système d’infotainment UConnect 8,8’’ avec écan tactile, de prises USB AV et AR, du tableau de bord avec nouvel écran central coulNZDs 7’’ TFT, de la banquette rabattable 40/20/40… A noter aussi la suppression du motNZD 2.2 190ch AT8 Q4 de la gamme Giulia et l’apparition du nouveau bloc essence 2.0 T de 280ch AT8 et la disponibilité des motNZDs Diesel 136 et 160ch AT8 sur les finitions Sprint et Ti. Cette même philosophie s’applique également à la gamme Stelvio avec l’ouverture du 160ch AT8 toujours sur Sprint et Ti.