De nouvelles versions pour l’Amarok

Par rapport à une boîte automatique conventionnelle, les ingénieurs ont en effet apporté des paliers de transmission supplémentaires afin d’améliorer la répartition des rapports entre la 1ère et la 8ème vitesse. Résultat, le 8e rapport a été conçu comme une vitesse surmultipliée pour une réduction du régime moteur et donc économiser du carburant.

A l’inverse, le premier rapport est destiné au tout-terrain et à la traction. Grâce à cette solution technique, l’Amarok à transmission automatique est donc tout aussi efficace que la version boîte manuelle en utilisation tout-terrain et surtout ne nécessite pas de transmission 4Motion Enclenchable.

Associée à la technologie BlueMotion, la transmission automatique à 8 rapports permet à l’Amarok, motorisé par le bi-turbo 2.0 TDI de 180 ch, d’obtenir des chiffres remarquables avec une consommation réduite de 7,6 l/100 km et des émissions de CO₂ de 199 g/km.

L’Amarok 2.0 TDI 180 4Motion BVA est disponible avec les finitions Startline, Trendline et Highline, à partir de 28 620 euros HT.