Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 3 juillet 2017 | par Rédaction
Lancée à l’automne 2016, la Renault Twingo GT refait l’actualité grâce à l’implantation de la boîte à double embrayage EDC doté de 6 rapports.
Pour affirmer le caractère sportif de la Twingo GT, Renault Sport avait jusqu’à présent choisi de commercialiser sa petite sportive uniquement avec une boîte manuelle.
Afin de satisfaire une plus large clientèle notamment urbaine, la marque au losange ajoute au catalogue la boîte à double embrayage EDC. Une solution plus adaptée aux centre-ville mais moins performante.
Les performances, avec le même moteur essence TCe de 110 ch, sont en effet légèrement en retrait. La vitesse maxi passe de 183 à 182 km/h. L’exercice du 0 à 100 km/h réclame 0,8 s de plus (10,4 contre 9,6 s). Et le 1000 m DA (départ arrêté) est réalisé en 32,3 contre 31,6 s.
Les émissions de CO2, enfin, augmentent quant à elles de 3 g/km (115 contre 118 g/km).
Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conducteurs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …
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