Tarik Moufaddal : “Nous anticipons les mutations” En devenant “TotalEnergies”, le géant français Total a signifié sa mutation. Dans un monde devenu “carbonophobe”, l’énergéticien a diversifié ses ressources, sa…
Lire la suitePublié le 3 juillet 2017 | par Rédaction
Lancée à l’automne 2016, la Renault Twingo GT refait l’actualité grâce à l’implantation de la boîte à double embrayage EDC doté de 6 rapports.
Pour affirmer le caractère sportif de la Twingo GT, Renault Sport avait jusqu’à présent choisi de commercialiser sa petite sportive uniquement avec une boîte manuelle.
Afin de satisfaire une plus large clientèle notamment urbaine, la marque au losange ajoute au catalogue la boîte à double embrayage EDC. Une solution plus adaptée aux centre-ville mais moins performante.
Les performances, avec le même moteur essence TCe de 110 ch, sont en effet légèrement en retrait. La vitesse maxi passe de 183 à 182 km/h. L’exercice du 0 à 100 km/h réclame 0,8 s de plus (10,4 contre 9,6 s). Et le 1000 m DA (départ arrêté) est réalisé en 32,3 contre 31,6 s.
Les émissions de CO2, enfin, augmentent quant à elles de 3 g/km (115 contre 118 g/km).
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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