Publié le 6 mars 2015 | par Louis DAUBIN

En parodiant la marque Américaine Tesla qui annonce 210 km/h et 500 kms d’autonomie pour sa tesla S, on pourrait affirmer que cette Mercedes hybride Roule à 250 km/h et consomme 2,8 litres d’essence au 100 KMS. Qu’en est il ?

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La Classe S est installée au sommet de la hiérarchie automobile depuis plus de 40 ans. Elle incarne la berline de voyage de haut de gamme. Pour le chef d’entreprise que vous êtes, la classe S n’est pas une apparence. Ce doit avant tout être une voiture sure qui vous propose le kilomètre efficace le plus agréable possible. Vous roulez beaucoup. Votre entreprise est prospère. Vous aimez l’élégance et la finesse de la carrosserie d’une berline en opposition avec la vulgarité d’un Suv ou d’un cross over, parce que vous n’aspirez pas au sommet. Vous y êtes.

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Mais un € est un €. Et vous n’aimez pas que le fisc vienne vous « confisquer » le fruit de votre labeur durement acquis. La S500 plug in Hybrid est faite pour vous. Elle propose une alternative intéressante aux motorisations Diesel de 258 chevaux et 146g de CO2 des S 350 BlueTec, en vous offrant l’accouplement du 3 litres essence bi turbo de 333 ch, Permanent, avec un moteur électrique de 115 ch, Temporaire, pour un total de 442 ch. ou 325 kW. Le tout couplé à une boite auto 7 rapports.

Cela vous offre Huit trimestres d’exonération de TVS et un CO2 de 65g/km pour une consommation officielle de 2,8litres au 100 Kilomètres. Bien sûr, vous souriez : 2,8 litres ?c’est impossible ! Vous avez raison. L’honnêteté intellectuelle des dirigeants de Mercedes est à louer. Ils nous ont confirmé qu’il s’agit d’une méthode de calcul obéissant aux normes d’homologation officielle NEDC : Le V6 3 litres seul émet 149 g de Co2 pour 6,4 l /100. La batterie offrant 33 kilomètres d’autonomie électrique cela donne 56% de bonus soit 84 gr de Co2.
Donc 149g de pollution moins 84g de « prime » = 65g de CO2/Km homologué. A votre niveau, on peut vous expliquer la vérité.

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Reste qu’en sus, cette belle limousine de 5,25 m de long est capable de réellement rouler à 130 km/h compteur sur la seule énergie de ses batteries pendant quelques minutes. Impressionnant. La consommation moyenne de notre essai a été de 12 litres au 100 ; mais a une allure de dirigeant d’entreprise pressé. Ce qu’il Y a de satisfaisant pour vous, c’est qu’en plus de l’intérêt fiscal de cette version vous serez considéré comme un citoyen exemplaire.

Cela vous autorisera l’accès aux villes soumises aux restrictions de circulation. Les batteries vous garantissent la libre circulation mais elles pénaliseront vos bagages qui perdent 115 litres de place dans le coffre. Et encore, il a fallu développer cette hybride sur la base de la version longue de la Classe S pour y loger ses batteries et le moteur électrique ce qui a alourdit l’auto de 150 kg, mais, sans lui faire perdre son aisance…

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La conduite d’une classe S est un moment agréable. Au volant et sur route, on oublie rapidement son encombrement pour savourer une sérénité de route qui aurait tôt fait de vous faire « croiser » a 180 km/h en parfaite sécurité là où le 90 est imposé à tous. C’est la seule difficulté avec cette auto : Se rappeler que les autres usagers ne sont pas en Classe S. Cette propulsion est si facile à conduire.

Sa direction à démultiplication variable est un régal de précision. Les trains roulants sont remarquables d’efficacité. Seule une chaussée grasse peut provoquer des pertes d’adhérence du train arrière que l’électronique embarquée corrige facilement. Le freinage est serein.
A l’intérieur, passé le cap de compréhension de l’ensemble des commandes au tableau de bord, ce n’est que silence et sérénité. A 123 800€ La S500 hybride est un achat plaisir rationnel et adapté à son époque.

Louis DAUBIN


Fiche Technique :
Moteur : 6 cylindres 2996 cm3+ batterie Electric range
Puissance : 442CH ( 333 + 116)
Couple maxi : 480 NM
Consommation : 2,8L/100
Consommation essai : 12L/100
Emission de Co2 : 65G/km
TVS : 130€ la 3eme année
Prix : 123800€


Savoir Faire :
– La Mercedes S500 plugin hybrid est une formidable démonstration de savoir-faire du constructeur. Quelle que soit votre besoin Il existe une réponse en Classe S. Cette voiture est une formidable machine à contenter son conducteur, le fisc et les écologistes !

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