Tarik Moufaddal : “Nous anticipons les mutations” En devenant “TotalEnergies”, le géant français Total a signifié sa mutation. Dans un monde devenu “carbonophobe”, l’énergéticien a diversifié ses ressources, sa…
Lire la suitePublié le 15 novembre 2019 | par Rédaction
L’Opel Astra restylée a été dévoilée lors du dernier salon automobile de Francfort.
L’Astra cinq portes est proposée à partir de 22 700 € et la version Sports Tourer à partir de 25 300 €. La gamme comprend trois niveaux de finition : Astra, Elegance et Ultimate.
Les ingénieurs sont parvenus à améliorer l’efficience de l’Astra puisque cinq des sept combinaisons de motorisations disponibles affichent des niveaux d’émission de CO2 inférieurs à 100 grammes/kilomètre, soit une amélioration jusqu’à 21% des émissions de CO2.
Très compacts, les trois-cylindres turbo essence sont disponibles en 1,2 et 1,4 litre. Avec des puissances allant de 81 kW (110 ch) à 107 kW (145 ch) et un couple maxi de 195 à 236 Nm, ils associent performances et sobriété avec des consommations mixtes entre 5,2 et 6,2 l/100 km et entre 119 et 142 g de CO2/km selon les normes WLTP.
La nouvelle Astra 1.2 Direct Injection Turbo est dotée d’une boîte manuelle à six vitesses, tandis que l’Astra 1.4 Direct Injection Turbo est disponible exclusivement avec une nouvelle transmission variable en continu.
Les diesels 1,5 litre de la nouvelle Astra affichent des performances également élevées avec des puissances allant de 77 kW (105 ch) à 90 kW (122 ch) et de 260 à 300 Nm de couple maxi. Les consommations normalisées WLTP de ces versions sont comprises entre 4,4 et 5,6 l/100 km et entre 117 et 147 g de CO2/km.
De nombreux équipements high-tech font leur apparition (aides à la conduite, siège massant etc.).
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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