Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 23 février 2018 | par Rédaction
En Allemagne, pays de Mercedes, Audi, Porsche, BMW, etc, la possibilité de réduire voire d’interdire la circulation dans plusieurs villes agite les débats.
Comme en France, l’Allemagne envisage des mesures contre les automobiles afin de diminuer la pollution de l’air dans les villes. L’Office fédéral de l’environnement vient en effet de dévoiler que près de 70 villes d’outre-Rhin présentaient des taux de dioxyde d’azote supérieurs au seuil annuel moyen de 40 microgrammes/m3 en 2017. Face à ce constat, le président de la fédération des communes allemandes, Helmut Dedy a déclaré : « Je serais très étonné si nous échappions aux interdictions de circulation ».
Mais une question demeure : comment contrôler les automobilistes contrevenants ? Un système national de « vignette bleue » collée sur le pare-brise ne fait en effet pas l’unanimité. Certains Landers (régions) refusent ce système… tout comme la police allemande qui alerte sur les difficultés voire l’impossibilité de contrôler l’important flux de véhicules.
Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conducteurs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …
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