Boris Ilic, Responsable des Ventes Sociétés d’Audi France : “Accompagner et fidéliser pour progresser”. Challenger émérite sur le segment Premium, Audi apporte sa pierre à la reconstruction très écologique du paysage…
Lire la suitePublié le 20 avril 2018 | par Rédaction
Pour séduire les plus réfractaires aux véhicules électriques, les constructeurs investissent en nombre dans la compétition. Pour ces derniers, cette stratégie a deux avantages : marketing et technologique.
Volkswagen s’élancera à l’assaut de la course de côté Pikes Peak aux Etats-Unis avec un modèle entièrement électrique : l’I.D. R Pikes Peak. Pour rappel, cette compétition se dispute sur une pente de 19,99 kilomètres de 2862 m à 4302 m d’altitude avec un temps de moins de neuf minutes pour les meilleurs. Pour la marque allemande, cette inscription avec son premier modèle sportif 100% électrique est l’occasion de créer l’évènement et… peut-être de redorer son blason aux Etats-Unis.
Mais en amont, ce type de projet est un moyen de tester grandeur nature des solutions étudiées dans les laboratoires Recherche et Développement pour les véhicules de série. D’ailleurs, dans son communiqué, Volkswagen n’oublie pas de souligner : « Les connaissances acquises au cours du projet Pikes Peak International Hill Climb seront intégrées dans le développement futur de voitures électriques optimisées pour la performance chez R GmbH ».
Le covid 19 depuis plus de 2 ans, la crise des composants et semi-conducteurs, le conflit Russo/Ukrainien, le déficit d’approvisionnement gazier, pétrolier, et électrique, l’envolée des couts de ces énergies et matière …
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