Automobiles et déplacements professionnels des TPE PME PMI

“Concernant la France, nos ventes ont progressé de presque 11 % en 2023 sur un marché à + 16,1 %”, nous indique Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo Cars France. “Je précise que le 31 décembre 2023, nous comptions encore 9000 commandes non livrées. Le recordman de nos ventes reste le XC40, avec 6672 unités. Nous constatons que pour ce modèle, les versions électrifiées représentent plus de 7 ventes sur 10, presque à parité entre les véhicules 100 % électriques et les hybrides rechargeables.” Mais 2024 devrait également être l’année du nouveau SUV EX30 : “Nous avons été nous-mêmes surpris d’observer qu’entre juin et la fin de l’année, 3540 commandes fermes d’EX30 ont été passées sur Internet… mais de façon virtuelle, puisque que le véhicule n’est disponible que depuis janvier !” Parallèlement, si Volvo Cars France est en recul de 3 % sur les ventes à particuliers (le marché est à + 18 %), les ventes aux entreprises et aux professionnels ont explosé : “Nous sommes à + 29 % pour un marché à + 17 %. J’explique cette progression en bonne partie par l’attrait de nos offres électrifiées. Nous avons réalisé 35 % des commandes en BtoB sur des modèles 100 % électriques. Cette performance est d’ailleurs en bonne partie due à l’engouement des grands comptes pour les VE.” Enfin, malgré une baisse de – 4,4 % du marché des VO de moins de cinq ans, Volvo a réalisé une belle progression de 5,6 %. “Nous sommes confiants pour 2024, en grande partie parce que nous sommes convaincus que l’EX30 va très vite confirmer son potentiel de conquête. Pour autant, la situation économique générale, le flou relatif des dispositions fiscales et le risque d’une guerre tarifaire nous obligent à demeurer circonspects.” Volvo, dont le premier atout demeure la réputation sécuritaire couplée à une excellente image de marque, a sans doute les moyens de traverser encore quelques tempêtes.