Dossier du mois
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4/ Le cheval “fiscal” est prêt pour un avenir décarboné
Depuis l’an dernier, la puissance administrative définie lors de la réception des automobiles dépend uniquement de la puissance réelle des motorisations (exit la prise en compte du taux de CO2). Pour l’instant, le cheval fiscal sert surtout à calculer la taxe régionale des cartes grises, mais si, un jour, les taux de CO2 devenaient nuls ou dérisoires… la fiscalité ne serait pas prise au dépourvu !
Marc Ouayoun : «Pour nos clients, Nous ferons en sorte que cela soit possible» Revenu en France pour prendre la direction générale de la marque Audi France, Marc Ouayoun n’est pas un inconnu dans le Groupe Volkswagen. Cet au…
Lire la suiteLe metavers se définit comme un réseau de monde virtuel et immersif. Cela permet à des gens très malins d’affirmer n’importe quoi auprès de gens qui le sont beaucoup moins, mais que l’on flattera d’intelligence, pour …
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