Dossier du mois
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Jean-Pierre Durand
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2/ Malus : il devient doublement “pesant”
La transition NEDC vs WLTP brouille les comparaisons, mais un peu de recul permet de mesurer l’hystérie du malus. Tel véhicule malussé en 2022 à 128g WLTP (soit 100g NEDC), aurait été, voici seulement 10 ans, gratifié d’un bonus. Le malus débutait alors à 200€ pour 140g NEDC (équivalent à 180g WLTP), mais pour 180g WLTP il faut débourser aujourd’hui 7462 €. Ce malus CO2 était déjà pesant, mais s’y ajoute en 2022, un malus… au poids !
Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…
Lire la suiteUn comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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