Monsieur Christophe BECHU : « Nous ne laisserons personne sans solution » Nous avons voulu interroger Monsieur Le ministre Christophe Bechu sur sa politique de Transition écologique ,suite a sa prise de position assez sur…
Lire la suitePublié le 17 mars 2022 | par Jean-Pierre Durand
Sans présager de l’évolution de Covid, on constate que la pandémie a cessé d’immobiliser des pans entiers de l »économie mondiale. La reprise est chaotique, très variable selon les secteurs, mais globalement l’activité affiche une croissance soutenue. Et comme à chaque reprise, (et à chaque hiver) les consommations d’énergie augmentent soudainement, et le cours du pétrole en profite. Dès lors que le marché est déjà sous tension, l’exploitation des incidences géopolitiques facilite les spéculations. Ainsi le conflit ukrainien est indissociable des enjeux du marché européen du gaz et du pétrole, même si à l’inverse l’évolution apparemment favorable des négociations sur le nucléaire iranien porte un espoir de remontée de l’offre pétrolière… Il est vrai essentiellement menées par des pays consommateurs.
Une certaine harmonisation
Quand on observe l’évolution su plusieurs années des prix à la pompe on remarque que les prix moyens en France, aussi élevés qu’ils soient ne dérivent pas significativement des moyennes de la zone Euro et l’on constate une relative harmonisation avec nos voisins immédiats (sauf l’Espagne). Fort heureusement la trajectoire tarifaire de la composante carbone est restée gelée depuis 2018, si la valeur de la tonne avait suivi la trajectoire initialement prévue nous serions arrivés en 2022 à 86,20 €/tonne et il faudrait ajouter environ 23 Cts/l. Puisse t-on s’en souvenir quand le cours du brent redescendra.
| SP 95 | SP 95 | SP 95 | SP 95 | SP 95 | SP95 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAYS | 1/16/2017 | 1/15/2017 | 1/14/2019 | 1/13/2020 | 1/18/2021 | 1/17/2022 |
| France | 1,410 | 1,475 | 1,421 | 1,548 | 1,418 | 1,707 |
| EUR 28/27 | 1,373 | 1,380 | 1,335 | 1,440 | 1,341 | 1,628 |
| Zone Euro | 1,419 | 1,419 | 1,374 | 1,473 | 1,395 | 1,689 |
| Belgique | 1,366 | 1,366 | 1,272 | 1,415 | 1,296 | 1,625 |
| Allemagne | 1,398 | 1,352 | 1,353 | 1,400 | 1,406 | 1,732 |
| Italie | 1,547 | 1,567 | 1,483 | 1,594 | 1,466 | 1,754 |
| Espagne | 1,242 | 1,254 | 1,197 | 1,326 | 1,216 | 1,502 |
Évolution des prix moyens des carburants TTC en France et dans l’UE. Source : Weekly Oil Bulletin des 16 janvier 2017, 15 Janvier 2018, 14 Janvier 2019, 13 Janvier 2020, 18 Janvier 2021 et 17 Janvier 2022.
| GAZOLE | GAZOLE | GAZOLE | GAZOLE | GAZOLE | GAZOLE | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAYS | 1/16/2017 | 1/15/2017 | 1/14/2019 | 1/13/2020 | 1/18/2021 | 1/17/2022 |
| France | 1,267 | 1,398 | 1,392 | 1,491 | 1,308 | 1,621 |
| EUR 28/27 | 1,242 | 1,283 | 1,294 | 1,380 | 1,211 | 1,528 |
| Zone Euro | 1,237 | 1,283 | 1,290 | 1,378 | 1,237 | 1,562 |
| Belgique | 1,234 | 1,301 | 1,370 | 1,491 | 1,324 | 1,685 |
| Allemagne | 1,200 | 1,190 | 1,236 | 1,308 | 1,236 | 1,604 |
| Italie | 1,400 | 1,441 | 1,426 | 1,493 | 1,339 | 1,620 |
| Espagne | 1,129 | 1,164 | 1,148 | 1,254 | 1,099 | 1,381 |
Évolution des prix moyens des carburants TTC en France et dans l’UE. Source : Weekly Oil Bulletin des 16 janvier 2017, 15 Janvier 2018, 14 Janvier 2019, 13 Janvier 2020, 18 Janvier 2021 et 17 Janvier 2022.
Retrouvez les différents chapitres de cette loi de finance ci dessous :
1/ Les deux TVS deviennent deux TAFE
2/ Malus : il devient doublement “pesant”
3/ Bonus : les PHEV exclus au 1er juillet
4/ Le cheval “fiscal” est prêt pour un avenir décarboné
5/ Les IK : adaptables aux circonstances
6/ La TVA : l’essence comme le gazole
7/ Avantages en nature : abattements pour les VE
Un comparatif des voitures électriques les moins chères à l’achat et une table ronde sur les alternatives à l’automobile dans la location longue durée ?Cela nous fait réaliser au sein de la rédaction que les temps …
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